Rally 2011 - Rally de Pando 3era Fecha

Culminada la revisación técnica de la tercera fecha del Nacional de Rally disputada en Pando, no se constataron anomalías en los vehículos revisados por lo que la competencia quedó cerrada para el Club Uruguayo de Rally.
De todas maneras es bueno informar que aún resta la homologación por parte de la FUAD.

La destacada trayectoria de Diego Elola dentro del Rally Nacional y Sudamericano se englanó con la experiencia nacional y sudamericana de Antonio Piñeiro para que juntos, desembocaran en un proyecto de clase N4 Nacional a los mandos de un Lancer Evo VIII.
Con el objetivo de adquirir experiencia y aggiornarse a una nueva modalidad de manejo por parte del piloto, la tripulacón demostró, luego de tres fechas, estar dispuesta a medirse con los más evolucionados y tratar de llegar a la cima del clasificador sin medir rivales.
Con un andar prolijo y estudioso de cada nuevo paso, la tripulación del ex auto de Rodrigo Zeballos, no solo binda espectaculo sino que que ha logrado, tras el cierre de la primera rueda, posicionarse en la cima de la tabla de su categoría y además, inquietar a quinenes no la integran por contar con mayor evolución. Elola - Piñeiro, líderes de la Clase N4 Nacional a los mandos del Mitusbishi Lancer Evo VIII, con promesa de seguir creciendo...

Diego Elola - Antonio Piñeiro, ganadores en Minas y Pando 2011 dentro de la N4 Nacional

IMAGENES: EMILIO IBARRA

San Martín - Vita. Ganadores de la General y de la clase N4. Subaru Impreza

Pujol - Tiscornia. Ganadores de la clase N3. Renault Clio 2.0

Rivero - Grille. Ganadores de la clase A6. Peugeot 206 XS 1.6

West - Castro. Ganadores de la clase N2. Chevrolet Corsa .16

Sosa - García. Ganadores de la clase N1. Citroen AX GT 1.4

El binomio San Martín - Vita logró finalmente el primer lugar de la clasificación Absoluta y de la Clase N4 luego de recorrer los 15 tramos especiales del Rally de Pando 2011, estableciendo un tiempo neto de 51 minutos, 1 segundo, 7 décimas.
El segundo lugar de esta carrera complicada por el clima, cambiante por el cambio constante en las posiciones de casi todas las divisionales y súmamente importante si tenemos en cuenta que se cerraba la primera rueda del Campeonato fue para la tripulación local Canepa - Canepa con Lancer Evo IX.
Martín y Omar arribaron al Parque cerrado final a 31 segundos del líder mientras que la tercera ubicación quedó en manos de Enrique Pereira y Juan Antelo, quienes estrenaban un flamante Evo IX de procedencia Australiana.
Dentro de la clase N3, también fueron constantes los cambios producto, fundamentalmente, de los abandonos.
Cuando estaba para Levy quedó en manos de Wolloch para culminar como ganador Fernando Pujol con el Renautl Clio 2.0, piloto que logra quebrar una larga racha negativa desde su reingreso a la actividad.
La clase A6 tuvo en Guzmán Rivero a la figura contundente del fin de semana, más aún cuando surgieron los abandonos de Santiago Cigliutti y fernando González en la primera jornada. El segundo lugar lo ocupó el binomio Gallinal - Ginella y la tercera plaza viajó para Maldonado de la mano de Prudente y Altez.
La clase N2 no desentonó para nada y se transformó, tramo a tramo, en una de las más peleadas.
Llegando al final de la segunda jornada, Mion mantenía la punta pero surgió la figura de Juan Pablo West para quedarse con el primer lugar comandando el Chevrolet Corsa 1.6. Detrás de Mion arribó en tercer lugar Julio Duran, otro de los competidores locales.
Indiscutida victoria para Federico Sosa en la clase menor del CUR.
La N1 cobró mayor paridad con el ingreso de este competidor desde la primera fecha de este año en Durazno - Flores. A este ingreso, bien vale sumar el retorno de Fernando Grondona con el Renault Twingo y la vigencia del Campeón Christian Machado ocupando la tercera posición.
Buen marco de público que desafió el frío y la lluvia y un parque automotor de primer nivel y buena cantidad fueron los puntos de destaque de una nueva competencia del calendario 2011 del Rally del Bicentenario, Copa 100 Años de la Comisión Nacional de Educación Física.

Guzmán Rivero y Fabián Grille, los ganadores del Rally de Pando en la clase A6

Adjuntos:

Clasificacion Categorias FECHA Rally de Pando 2011.pdf

Clasificacion General FECHA Rally de Pando 2011.pdf

Al cierre del primer rulo del día domingo, San Martín y Vita mantienen la punta con el Subaru Impreza atendido por el equipo cordobés Satu Rally.
La segunda ubicación se encuentra en poder de Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta con Lancer Evo IX a 27 segundos 9 décimas.
En tercer lugar se ubican los locatarios Canepa - Canepa a 2 segundos 1 décima de Zeballos y a 30 segundos clavados de la cima.
Dentro de la N3, José Levy abandonó la competencia por problemas eléctricos en su Honda Civic Type R y dejó el camino abierto para que Ronny Wolloch pueda cerrar en la punta ya que cuenta con mas de 1 minuto de diferencia respecto a Fernando Pujol y su Renault Clio.
En lo que tiene que ver con la A6, Guzmán Rivero transita sin inconvenientes asegurando el primer puesto de la rueda.
La clase N2 sigue estando en manos de Eddie Mion con una ventaja de 13 segundos respecto a Juan Pablo West y 31 segundos a Julio Duran mientras que en la N1 Federico Sosa domina con claridad a los mandos del Citroen AX GT.

San Martín y Vita al frente de la General y la clase N4 promediando el día 2

La jornada de hoy, cierre de la tercera fecha del Rally del Bicentenario, no podrá contar con los Súper Especiales diagramados en el Autódromo Oriental.
Las abundantes lluvias caídas durante las dos semanas obligaron a que las Autoridades de la Prueba aplicaran el "plan B", el que consiste en agregar una pasada por el tramo de ruta Piedra de Toro - Sosa Díaz, llegando de esa manera a completar dos rulos de tres tramos.

SAN MARTIN - VITA SALEN A LIMPIAR
Juan San Martín y Francisco Vita con Subaru Impreza serán los encargados de abrir y limpiar la ruta de esta fría jornada de domingo en Pando.

Hola a todos..!!!!!!!!!   Soy Maria Belen Della Torre Colom. la nueva integrante de la famila de CUR
Como estaba frio mis papitos se quedaron a trabajar conmigo.....

Finalmente apareció la penalización para Zeballos y Juan San Martín se quedó con el primer lugar del clasificador General y de la clase N4.
El piloto del Subaru Impreza, navegado por Francisco Vita, estableció un tiempo total de 30m 11s 7, aventajando a Zeballos - Dotta con Lancer Evo IX por 7 segundos 4 décimas.
El tercer lugar quedó en manos de Canepa - Canepa a 14 segundos 4 décimas de la punta.
Zeballos perdió la punta (ganó 8 de los nueve tramos especiales) debido a una penalización de 12 segundos, la que se acumuló con los 34 segundos que ya tenían al final del segundo rulo.
Dentro de la N3, el ganador fue José Levy con Honda Civic Type R aventajando a Ronny Wolloch por tan solo 2 segundos 3 décimas.
La A6, sobre el final, quedó para Guzmán Rivero y Fabián Grille. En segundo lugar arribó Fernando González.
El ganador de la N2 fue el locatario Eddie Mión con Volkswagen Gol, dejando en la segunda plaza a West y en tercer lugar a Duran.
La clase N1 la obtuvo, con autoridad, el piloto Federico Sosa a los mandos de un Citroen AX GT.

Estos son los 10 coches abandonados culminadas las 9 pruebas especiales del día 1

coche 56 - Santiago Cigliutti - punta de eje
coche 9 - Sergio Lafuente - hidraulica
coche 59 - Pablo Pereira - no largó, caja de cambios
coche 84 - Fernando Cáceres - perdieron una rueda
coche 71 - Luis Gamboa - embrague
coche 60 - Fernando Talento - fuera de ruta
coche 87 - Federico Oroná - motor
coche 91 - Horacio Pita - motor
coche 96 - Ribolla - suspensión
coche 85 - Torres - sin info

Así quedaron los primeros 5 puestos de la General y de la Clase N4.

Zeballos - Dotta: 27m 47s 5
San Martín - Vita: 28m 01s 4
Canepa - Canepa: 28m 09s 8
Pereira - Antelo: 28m 40s 4
Elola - Piñeiro: 29m 33s 8

Zeballos - Dotta (Lancer Evo IX). Ganadores de la primera jornada del Rally de Pando 2011